Cod rutier 2025, noi reguli. Flash-urile din trafic vă pot lăsa 30 de zile fără permis / Cum se folosește sistemul e-SAR

CITESTE TOATA REVISTA VIVA! DE DECEMBRIE, GRATIS, AICI!

Codul Rutier a fost actualizat în 2025, iar șoferii trebuie să fie foarte atenți la noile măsuri. Spre exemplu, un gest foarte întâlnit în trafic, folosirea flash-urilor, poate fi pedepsit cu suspendarea carnetului pentru o perioadă de 30 de zile. 

Cod rutier 2025, noi reguli. Ce amenzi se dau pentru flash-uri

Conducătorii auto folosesc flash-urile în trafic din mai multe motive, printre care: din agresivitate, pentru a semnala prezența unui radar sau din politețe, pentru a-i mulțumi altui participant la trafic pentru o favoare.

Legea pedepsește toate aceste tipuri de semnalizare. Flash-urile primite din spate sunt catalogate drept comportament agresiv și intră în Clasa II de sancțiuni. Amenda poate varia între 810 și 1.000 de lei.

Flash-urile primite din față vor fi încadrate la folosirea nejustificată a semnalelor acustice și luminoase, iar poliția poate aplica amenzi cuprinse între 405 și 600 de lei.

Conform Codului Rutier actualizat în 2025, utilizarea intermitentă a fazei lungi (flash-uri) în trafic este, în general, interzisă şi poate fi sancţionată. Această practică este adesea considerată un comportament agresiv şi poate atrage amenzi şi puncte de penalizare, scrie Gândul.

Folosirea necorespunzătoare a luminilor de drum faţă de un vehicul care circulă în faţa dvs. în aceeaşi direcţie poate duce la o amendă între 330 şi 495 de lei, plus 2 puncte de penalizare.

În plus, manifestarea unui comportament agresiv în trafic, precum utilizarea abuzivă a flash-urilor pentru a intimida alţi şoferi, poate fi sancţionată cu o amendă de până la 825 de lei şi suspendarea permisului de conducere pentru 30 de zile.

Citește și: Cum și-a cunoscut Mihai Găinușă soția, în urmă cu 24 de ani: „N-am crezut că o să mă însor vreodată. Aveam 30 de ani, era să ne ciocnim cu mașinile și am ajuns să…’. Cum își educă cei doi copii / EXCLUSIV

Citește și: Filmarea cutremurătoare cu Andrei Perneș, virală la două zile de la înmormântare. Vorbea despre cazul unui tânăr decedat într-un accident: „Singura vină e a băiatului. Nu a știut să…

Citește și: Recorder: Anca Alexandrescu a fost în excursii plătite de Nordis și o știe pe Laura Vicol din copilărie. Călătorii achitate și pentru Sorin Grindeanu, Alfred Simonis și un funcționar ANAF

Când se folosesc flash-urile în trafic

Există, totuşi, situaţii în care utilizarea fazei lungi este permisă, cum ar fi circulaţia pe timp de noapte pe drumuri neaglomerate, unde nu se află alte vehicule în faţă, pentru a îmbunătăţi vizibilitatea fără a deranja alţi participanţi la trafic.

Şoferii folosesc flash-urile (aprinderea şi stingerea rapidă a fazei lungi) din mai multe motive, unele fiind utile şi acceptabile, iar altele considerate agresive sau ilegale.

– semnalizarea unui radar sau a unui echipaj de poliţie – mulţi şoferi folosesc flash-urile pentru a avertiza alţi participanţi la trafic despre prezenţa unui radar de viteză sau a unui filtru de poliţie.

-atenţionare asupra unui obstacol pe drum – dacă există un accident, un animal pe carosabil sau un alt pericol iminent, şoferii pot folosi flash-urile pentru a preveni incidente

– oferirea priorităţii – unii şoferi dau flash-uri pentru a semnaliza că oferă prioritate unui alt vehicul, de exemplu, la o intersecţie sau când cineva doreşte să schimbe banda.

– solicitarea eliberării benzii de depăşire – pe autostradă sau pe drumuri rapide, un şofer grăbit poate folosi flash-urile pentru a cere unui vehicul mai lent să se mute pe altă bandă. În unele situaţii, acest gest este considerat agresiv şi poate duce la sancţiuni.

Conform Codului Rutier, mai multe manevre sau gesturi sunt considerate agresiune în trafic:

– deplasarea succesivă de pe o bandă de circulaţie pe alta sau de pe un rând pe altul, alternând din stânga în dreapta, în scopul depăşirii unui şir de vehicule care circulă în acelaşi sens;
întoarcerea vehiculului prin folosirea frânei de ajutor (de mână)

– pornirea vehiculului de pe loc prin patinarea excesivă, în gol, a roţilor motoare

– circulaţia cu vehiculul la o distanţă foarte redusă faţă de un alt vehicul, înaintea sau în spatele acestuia, cât şi în lateral, ori reducerea bruscă a vitezei de deplasare fără motiv întemeiat, de natură a intimida conducătorul acestuia

– folosirea repetată a semnalelor sonore şi/sau luminoase de natură a obliga nejustificat conducătorul de vehicul care circulă în faţa sa să elibereze banda de circulaţie (flash-uri sau claxoane);
conducerea mopedului sau motocicletei având în contact cu partea carosabilă numai una dintre roţi

– mersul cu spatele cu vehiculul în scopul intimidării celorlalţi participanţi la trafic care circulă în spatele acestuia

– realizarea intenţionată a unui derapaj controlat al vehiculului în vederea întoarcerii sau rotirii acestuia

– conducerea intenţionată a unui vehicul prin accelerarea repetată a motorului, de natură a stânjeni persoanele aflate în zona drumului public.

Și folosirea incorectă a claxonului poate fi pedepsită!

Legea spune că acesta poate fi utilizat doar în anumite situații, de pericol iminent.

Dar șoferii nu au voie să claxoneze la o distanță mai mică de 25 de metri față de cei cărora li se adresează. Codul Rutier prevede ca mijloacele de avertizare sonoră să fie folosite de la o distanţă de cel puţin 25 m faţă de cei cărora li se adresează, pe o durată de timp care să asigure perceperea semnalului şi fără să îi determine pe aceştia la manevre ce pot pune în pericol siguranţa circulaţiei’.

Sunt multe cazurile în care claxonul este folosit în mod abuziv, lucru care poate aduce după sine o amendă din clasa a doua de sancțiuni.

Cum se folosește sistemul e-SAR

a fost publicat în Monitorul Oficial un ordin care stabilește măsurile organizatorice și cerințele tehnice pentru utilizarea platformei informatice e-SAR, aplicația prin care șoferii pot raporta comportamentul agresiv al altor participanți la trafic. Pentru a depune o sesizare, utilizatorii trebuie să completeze un formular cu datele personale și să încarce o înregistrare audio-video care surprinde abaterea.

Sesizarea este considerată validă doar dacă îndeplinește anumite cerințe, iar stadiul soluționării acesteia poate fi consultat direct în platformă.

Potrivit Ordinului 24/2025, emis de Ministerul Afacerilor Interne (MAI) și care intră în vigoare de astăzi, pentru a transmite o sesizare privind condusul agresiv, utilizatorul trebuie să se autentifice în HUB-ul MAI folosind un cont și o parolă, apoi să acceseze platforma e-SAR, cum se numește, de fapt, aplicația informatică „Sesizări abateri rutiere’.

Acolo, va completa un formular precompletat cu datele personale, va introduce detaliile despre posibila faptă contravențională și va încărca înregistrarea audio-video.

Atenție! Dimensiunea maximă a fișierelor și formatele acceptate vor fi stabilite de administratorul tehnic, în colaborare cu Direcția Rutieră, și comunicate utilizatorilor prin platformă. Sesizarea va fi validă doar dacă utilizatorul își exprimă acordul asupra termenilor și condițiilor, confirmând că a perceput personal manevrele agresive și consimțind la prelucrarea datelor personale. Odată transmisă, sesizarea nu poate fi modificată sau anulată. De asemenea, aceasta trebuie să conțină un număr valid de înmatriculare.

Înregistrarea audio-video sau video încărcată poate fi vizualizată și descărcată de către utilizator într-un interval de cel mult o oră de la momentul transmiterii sesizării.

Stadiul, modalitatea soluționării, precum și motivele de clasare a sesizării, după caz, vor putea fi consultate de către utilizator în cadrul e-SAR. Orice altă cerere privind stadiul, modalitatea soluționării și motivele de clasare a sesizării nu se va lua în considerare și se clasează, fără vreo altă formalitate, citează romaniatv.net.

Administrarea tehnică a e-SAR este asigurată de Direcția Generală pentru Comunicații și Tehnologia Informației, iar verificarea sesizărilor este realizată de polițiști rutieri desemnați.

Disponibilitatea platformei va fi monitorizată 24 de ore din 24, șapte zile din șapte, iar în cazul unor probleme tehnice, unitățile Poliției Române vor notifica administratorul tehnic.

Cod rutier 2025. Cum se pot raporta incidentele de trafic agresiv

Platforma M.A.I., accesibilă la adresa hub.mai.gov.ro, include o secțiune specială numită e-SAR (sesizări abateri rutiere). Aici, participanții la trafic pot raporta comportamente agresive observate pe drumurile publice.

Pentru a face o sesizare, utilizatorii trebuie să furnizeze următoarele informații:

• Date personale de identificare;
• Informații de contact;
• O declarație pe propria răspundere;
• Detalii despre incident (data, ora, locația);
• Semnătura.

Cum pot fi reclamați șoferii agresivi în trafic. Procedura

Utilizatorii trebuie să urmeze câțiva pași simpli pentru a raporta un incident:

• Autentificarea pe platforma HUB;
• Accesarea secțiunii e-SAR;
• Completarea formularului de sesizare;
• Încărcarea înregistrării audio-video sau video;
• Confirmarea termenilor și condițiilor.

Este important de menționat că, „prin transmiterea sesizării, utilizatorul își asumă în mod expres autenticitatea și veridicitatea informațiilor furnizate, inclusiv cu privire la înregistrarea audio-video sau video, această acțiune având aceeași valoare juridică ca semnarea olografă a sesizării’, potrivit MAI.

Utilizatorii au la dispoziție o oră pentru a vizualiza și descărca înregistrarea după transmiterea sesizării. Odată trimisă, sesizarea nu mai poate fi modificată sau anulată.